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工業(yè)治污需求全面爆發(fā)

隨著環(huán)保違法成本抬升、地方政府環(huán)??己思訃?yán)以及市場(chǎng)激勵(lì)制度的逐步建立,制度層面破局倒逼工業(yè)企業(yè)環(huán)保需求全面釋放,工業(yè)治污行業(yè)進(jìn)入了全新的發(fā)展周期,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。商業(yè)模式之變,第三方治理興起:隨著工業(yè)廢棄物排放標(biāo)準(zhǔn)全面提升(包括污水、廢氣等)以及環(huán)保監(jiān)管的加嚴(yán),從企業(yè)本身的經(jīng)濟(jì)性出發(fā),我們認(rèn)為整個(gè)工業(yè)廢物處理的模式將從“誰污染、誰治理”逐漸轉(zhuǎn)向“誰污染、誰出錢”交給第三方去做,第三方處理將進(jìn)入快速發(fā)展期,而目前正處于發(fā)展初期。工業(yè)污水-提標(biāo)改造需求大,第三方治理加速推廣:...

  • 2016

    11-23

    設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)總線電動(dòng)閘閥的一般原則及要點(diǎn):(1)設(shè)計(jì)電動(dòng)閘閥現(xiàn)場(chǎng)總線的一般原則。電動(dòng)閘閥采用的現(xiàn)場(chǎng)總線必須與系統(tǒng)的總線類型一致。如選用PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng),則電動(dòng)閘閥中也必須選用相應(yīng)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線。如選用PROCESS-NET總線系統(tǒng),現(xiàn)場(chǎng)總線電動(dòng)閘閥也必須選用能夠滿足該系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線。不同的現(xiàn)場(chǎng)總線由于標(biāo)準(zhǔn)不同,不能相互兼容。在使用過程中,只有具有遵循同一總線要求的設(shè)備才能相互通訊。現(xiàn)場(chǎng)總線相對(duì)于整個(gè)電動(dòng)閘閥來講是一個(gè)部件,因而在設(shè)計(jì)時(shí)要注意和整個(gè)系統(tǒng)要...

  • 2016

    11-21

    辛國(guó)斌在致辭中指出,資源與環(huán)境問題是人類面臨的共同挑戰(zhàn),推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型是潮流所向、大勢(shì)所趨。經(jīng)過數(shù)十年的快速增長(zhǎng),中國(guó)建立了門類齊全的工業(yè)體系,成為支撐世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。但與工業(yè)快速發(fā)展相伴而來的大量資源能源消耗,也給生態(tài)環(huán)境帶來了巨大壓力。為此,工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是重中之重,必須下決心改變高度依賴資源能源消耗和低成本要素投入的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式,加快實(shí)現(xiàn)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換,以工業(yè)的綠色發(fā)展,推動(dòng)全社會(huì)生產(chǎn)方式、生活方式的綠色提升。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè):一、加大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造,積極培...

  • 2016

    11-17

    任何一種控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是一種利用能源去驅(qū)動(dòng)閥門的裝置。這種裝置可能是人力操作的齒輪組,用它去開關(guān)閥門,或者是一種具備復(fù)雜控制和測(cè)量裝置的智能電子部件,用它可實(shí)現(xiàn)閥門的連續(xù)調(diào)節(jié)。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,執(zhí)行機(jī)構(gòu)變得更加復(fù)雜。早期的執(zhí)行機(jī)構(gòu)只不過是帶有位置感應(yīng)開關(guān)的馬達(dá)齒輪傳動(dòng)裝置。如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)具備了更多先進(jìn)的功能,它們不僅可以打開或關(guān)閉閥門而且可以檢測(cè)閥門與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供各種數(shù)據(jù)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是什么?對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)zui廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)...

  • 2016

    11-15

    (1)現(xiàn)場(chǎng)使用的輔助設(shè)備少。傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)接線極為費(fèi)時(shí)、費(fèi)力:每臺(tái)電動(dòng)球閥都必須要有至少7-14根控制線才能將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)傳遞到控制系統(tǒng)的控制模板上。由于要對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,還需要在控制裝置附近安裝轉(zhuǎn)換控制柜(馬控柜),用于中途或現(xiàn)場(chǎng)的控制,或者提供中途信號(hào)。而采用總線通訊方式,即使是在冗余的情況下,也僅需要兩根電纜4根線,且無須任何隔離和轉(zhuǎn)換以及輸入輸出模塊,同時(shí)減少了大量的信號(hào)電纜、節(jié)省了相應(yīng)的電纜槽、配電柜等硬件,降低了費(fèi)用,而且還便利了現(xiàn)場(chǎng)接線。(2)可靠性高。電動(dòng)球...

  • 2016

    11-11

    某客戶使用方年產(chǎn)14萬t合成氨,33萬t尿素,3萬t精甲醇,2萬t甲胺、DMF等,有新、老兩個(gè)系統(tǒng),老系統(tǒng)。有一套減溫減壓設(shè)備,即鍋爐出口蒸汽經(jīng)減溫減壓,送出后序工藝所需的蒸汽。該系統(tǒng)工藝負(fù)荷變化較大,該系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥前壓力2.5~3.8MPa,閥后壓力為0.2~0.4MPa,蒸汽流量5~30t。1、造成工藝負(fù)荷變化大的原因主要有以下兩點(diǎn):①汽輪機(jī)的開停。若汽輪機(jī)運(yùn)行,則汽輪機(jī)的抽汽直接送往閥后,調(diào)節(jié)閥需減小開度,否則需增大開度。②新系統(tǒng)的3.8MPa蒸汽的送停。若送來3.8MP...

  • 2016

    11-9

    液動(dòng)執(zhí)行器推力zui大,現(xiàn)在一般都是機(jī)電一體化的,但比較笨重,所以現(xiàn)在很少使用,比如三峽的船閥用的就是液動(dòng)執(zhí)行器。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安全防爆性能差,電機(jī)動(dòng)作不夠迅速,且在行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。盡管近年來電動(dòng)執(zhí)行器在不斷改進(jìn)并有擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì),但從總體上看不及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用得普遍。氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式和活塞式兩類?;钊叫谐涕L(zhǎng),適用于要求有較大推力的場(chǎng)合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動(dòng)閥桿。由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輸出推力...

  • 2016

    11-8

    (1)總線的主控制單元與總線型電動(dòng)球閥之間的連接,在總線控制下,一個(gè)環(huán)路中的所有執(zhí)行器被一根屏蔽雙絞線串聯(lián)起來,所有控制及反饋信息均通過這根雙絞線進(jìn)行傳輸,*取代傳統(tǒng)的十四線制。當(dāng)需要增加執(zhí)行器時(shí),只需一根雙絞線和上級(jí)控制裝置(PLC或集散控制系統(tǒng)DCS)的一個(gè)串口,并不需要對(duì)每個(gè)執(zhí)行器都單獨(dú)使用一根多芯電纜,更不需要增加PLC大量的I/0接口。(2)現(xiàn)場(chǎng)總線的保護(hù),對(duì)于傳統(tǒng)的總線控制系統(tǒng)而言,出現(xiàn)線路故障是非常致命的。在執(zhí)行器上設(shè)計(jì)總線系統(tǒng)時(shí)要注意采用具有強(qiáng)大保障功能的冗余...

  • 2016

    11-7

    實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、智慧工廠和智能型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,必須建立在一類包括實(shí)時(shí)控制和及時(shí)監(jiān)控在內(nèi)的、強(qiáng)有力的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和規(guī)范的基礎(chǔ)上。這類聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和規(guī)范可以在一定程度上繼承原有的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和規(guī)范,但更重要的是一定要突破原有技術(shù)和規(guī)范的局限,以及明顯不能滿足實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、智慧工廠和智能制造的多層遞階的架構(gòu)和按功能分層進(jìn)行通信的思維。這就是說,除了對(duì)時(shí)間有嚴(yán)酷要求的實(shí)時(shí)控制和對(duì)安全有嚴(yán)酷要求的功能安全仍然保留在工廠層而外,所有的制造功能都將按產(chǎn)品、生產(chǎn)制造和經(jīng)營(yíng)管理這三個(gè)維度做到通信扁平化,實(shí)...

  • 2016

    11-4

    上海湖泉閥門認(rèn)為,中國(guó)閥業(yè)雖歷經(jīng)50多年的發(fā)展,不過這樣的發(fā)展卻是屬于低端產(chǎn)業(yè)模式的大擴(kuò)張。尤其是,民營(yíng)企業(yè)在中低端閥業(yè)市場(chǎng)也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了萬家閥企,數(shù)百萬從業(yè)人員的巨大規(guī)模,壯觀異常,像的智能一體化的電動(dòng)閥門技術(shù)也在突飛猛擊。低端的國(guó)產(chǎn)閥企仍是市場(chǎng)主流;超過80%所謂國(guó)產(chǎn)閥企無論技術(shù)、管理,還是生產(chǎn)方式等與世界*閥企相比仍然差距三十年;幻想以“關(guān)系硬、手段強(qiáng)”等獲得不正當(dāng)機(jī)會(huì),而不靜下心來好好考慮自身閥企的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪的企業(yè)仍占多數(shù)。這是當(dāng)下國(guó)產(chǎn)閥業(yè)...

  • 2016

    10-26

    電動(dòng)調(diào)節(jié)閘閥是現(xiàn)代電動(dòng)工具中常常使用到的一類五金件產(chǎn)品,其安裝質(zhì)量的好壞在一定程度上決定了電動(dòng)工具使用性能以及使用壽命。但是在安裝使用的時(shí)候該注意什么呢?為了在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝過程中確保其安裝質(zhì)量和安裝安全,接下來給大家?guī)讉€(gè)提示。電動(dòng)調(diào)節(jié)閘閥安裝注意事項(xiàng):*條:新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)。注意:為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時(shí)能正常工作,并使系統(tǒng)安全運(yùn)行,新閥在安裝之前,應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。第二條:同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試?;菊`差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量...

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